Две новые ОЭЗ под Москвой и Владимиром привлекут более 12 млрд руб. инвестиций — Экономика и бизнес — ТАСС

Вклад в долгосрочное развитие региона

На территории Ковровского района Владимирской области за счет средств частного инвестора строится новый город. Общий объем инвестиций пяти будущих резидентов ОЭЗ «Доброград-1» на первом этапе составит около 2,6 млрд рублей, будет создано более 500 новых рабочих мест.

В рамках ОЭЗ планируется организация производств пенополиуретана, мебельной и текстильной продукции, а также деталей для машиностроительной отрасли. Налоговая отдача от реализации проектов составит 5,3 млрд рублей налоговых и таможенных платежей к 2030 году.

«Создание особой экономической зоны «Доброград-1″ является одним из наиболее масштабных проектов по привлечению инвестиций в экономику Владимирской области и имеет важнейшее значение для социально-экономического развития региона и его жителей», — заявил ТАСС губернатор Владимирской области Владимир Сипягин.

По его словам, ожидаемый макроэкономический эффект от развития территории до 2032 года выразится в создании свыше 10 тысяч новых рабочих мест и привлечении частных инвестиций в объеме не менее 73 млрд рублей. «Реализация этой инициативы способствует созданию условий для эффективного выполнения указов президента России, достижению целей национальных проектов, связанных с развитием науки, здравоохранения, образования, строительством доступного жилья и формированием комфортной городской среды», — добавил глава региона.

Директор Центра экономики регионов ЦСР Марат Фаттахов считает, что выбор места размещения для ОЭЗ «Максимиха» с учетом доступности федеральных и региональных дорог, близости аэропорта Домодедово позволит замкнуть на себя транспортно-логические потоки центральной части России и обеспечит сбыт продукции резидентов.

«Для Владимирской области это первый проект развития ОЭЗ, но с учетом уже имеющейся и планируемой инфраструктуры, близости к транспортным путям есть уверенность в его успешности. Новые промышленные производства, расположенные вблизи крупнейших рынков сбыта планируемой к производству продукции (мебель, текстиль, комплектующие для машиностроения), найдут своего потребителя, а также позволят Владимирской области удержать на своей территории высококвалифицированные кадры, которые сейчас стремятся переехать в Московскую или Нижегородскую агломерации», — считает Фаттахов.

Где работать жителям домодедово?

Даже если вы не лётчик и не стюардесса, для которых был построен Авиагородок, то у вас всё равно есть шанс отыскать себе здесь рабочее место, однако на сильное разнообразие вакансий пока рассчитывать не стоит.„Весь домодедовский район работает либо в аэропорту, либо на „Зеленых складах“ (так в народе называют логопарк „Северное Домодедово“)

В настоящий момент, самые популярные вакансии в самом городе — менеджер по продажам(например, мобильных телефонов), з/п от 32 тысяч рублей, или консультант по банковским продуктам (уровень дохода примерно тот же). Топ-менеджеры востребованы на тех же складах или для развития торговых представительств. Открыты вакансии врачей разных направлений.

В то же время, долю оптимизма вселяет то, что при определённых условиях Домодедово имеет шанс на развитие и, как следствие, появление некоторого разнообразия в предложениях на рынке труда.

«Город является перспективным, — уверяет руководитель архитектурной мастерской „Мезонпроект“ Илья Машков. — Во-первых, аэропорт — особая точка роста в любом городе мира, источник бизнес-активности. Как следствие, в городском округе создаются места приложения труда различного уровня сложности: и на производствах, и в офисах, и в инновационных центрах, и в сфере обслуживания.

Во-вторых, Домодедово находится в зоне бурно развивающегося транспорта всех типов. Этот фактор однозначно указывает на то, что при достаточном финансировании строительства транспортной инфраструктуры, регион будет процветать».

Городская инфраструктура

При описании Домодедово сложно довольствоваться тем, что расположено в его существующих границах, поскольку разрастание города происходит постоянно. Поэтому говоря об инфраструктуре, мы также немного расширим ареал описания.

Начнем с того, что Домодедово — один из немногих подмосковных городов, где существенно обновлена вся инженерная инфраструктура. В частности, в рамках энергосервисного контракта с компанией «ГПБ-Энергоэффект», в середине 2021 г. модернизированы городские котельные.

В городе активно идет капремонт. Список домов Домодедово, в которых будет проводиться капитальный ремонт в 2021 году, состоит из 37 адресов, в которые попали дома из д. Гальчино (б-р60-летия СССР, д. 15 и д. 17), мкр. Авиационный (ул. Ильюшина, д. 5, корп. 12; ул. Ильюшина, д. 6, корп. 10), мкр. Барыбино, ул.

Южная, дома с 1 по 6-ой; мкр. Западный (ул. Зелёная, д. 79 и д. 81); мкр. Северный (ул. Ломоносова, д. 16; д. 22; д. 24; д. 24А; д. 24Б); мкр. Центральный, ш. Каширское, д. 101, д. 52, д. 56, д. 93, д. 95, д. 97; п. санатория «Подмосковье», дома с 4 по 6.

В Домодедово пришли основные сетевые сумермаркеты, но торгово-развлекательных центров не хватает

Что касается торговой инфраструктуры, то, на первый взгляд, ситуация хорошая. За последние годы в город въехало множество крупных «сетевиков» («Карусель», «Азбука Вкуса», «Пятерочка», «Дикси», FixPrice, «Эльдорадо» и т. д.).

Но Константин Сошкин, зам. директора департамента коммерческой недвижимости компании Paul’sYard, основную проблему усматривает в том, что в Домодедово практически нет крупных комплексов.«Как показывает практика, такие центры в подобных городах пользуются необычайным успехом (в Дмитрове, население которогов 2 раза меньше Домодедово, таких современных действующих комплексов только в центре 5 штук). Городу нужны не просто ТЦ, а ТРЦ, коих сейчаснет, за исключением «Торгового квартала».

По складской недвижимости в Домодедовском районе дела обстоят более чем хорошо, уверяет г-н Сошкин. Этому способствует близость к аэропорту Домодедово, трассам М4 и Каширскому шоссе. Кроме существующих логистических центров, рядом с селом Вельяминово возводится грандиозный промышленно-логистический объект «Южные врата-2». Заявленная площадь — около 250 тыс. кв. м. Стройка продлится в два этапа до 2024 г.

«Больная тема» Домодедово оказалась связанасо здравоохранением. Несмотря на то, что поликлиник и больниц достаточно и все медицинские услуги вроде бы представлены, сами домодедовцы не всегда довольны уровнем квалификации докторов и предпочитают лечиться в Москве.

Домодедовская городская больница построена в 60-е годы

Есть в Домодедово и частные клиники, из которых самая популярная — «Бобер» (Зеленая улица, д. 45): туда и с зубами идут, и с вывихами, и с детскими проблемами.

Отдельно стоит упомянуть санаторий «Подмосковье», который относится к Управлению делами Президента РФ и лечит от множества заболеваний, включая болезни сна. На карте он обозначен как «Посёлок санатория Подмосковье».

Санаторий «Подмосковье»

В городском округе Домодедово работают 49 детских садов, каждый из которых носит трогательные детские названия: «Пингвинчик», «Колосок», «Пчёлка», «Золотой ключик» и т. д. Есть 29 общеобразовательных муниципальных и частных школ, в том числе «Российская международная школа», расположенная на территории «Санатория „Подмосковья“, и „Православная классическая гимназия имени преподобного Серафима Саровского“ (исторически почитаемого здесь святого).

Школа № 2 г. Домодово

А в микрорайоне Южный компания „ЛСР. Недвижимость — М“ начала строительство современной школы с рекреациями и игровыми комнатами для групп продленного дня на 825 учеников, с актовым залом на 540 человек, кабинетами психолога и логопеда. Планируемый ввод в эксплуатацию — четвертый квартал 2021 года.

Достаточно хорошо обстоит дело в Домодедово с детским дополнительным образованием. В мкр. Северный работают: муниципальный Дом детского творчества „Эврика“ (ул. Гагарина, д. 45, пом. 01), Детский экологический Центр „Эко-Дом“ (ул. Ломоносова, д. 10, пом. 020), в мкр.

Западный — Дом детского творчества „Лира“ (мкр. Западный, ул. Зеленая, стр. 72а), детский морской Центр „Альбатрос“ (ул. Зеленая, стр. 72а), детская-юношеская спортивная школа „Олимп“ (ул. Зеленая, стр. 72а).Есть Домодедовская детская школа искусств (мкр. Центральный, ул. Каширское шоссе, д. 38) и Аэропортовская детская музыкальная школа (ул. Ильюшина, д. 1).

Экологический парк-музей „Пространство детской мечты“

Для детей в мкр. Западный, владение „Дачник“ (15 км от Москвы, 41 км. трассы M4 „Дон“ или 44 км. по старому Каширскому шоссе), находится экологический парк-музей „Пространство Детской мечты“. Здесь можно погулять среди ростовых кукол — героев русских народных сказок.

Домодедово – один из лидеров подмосковья по привлечению инвестиций в округ

Крупнейший в россии склад на 1,5 млн кв. м могут построить в домодедове

Около 500 млн. рублей инвестируют в строительство логистического комплекса в городе домодедово

Работа поближе к дому

В рамках ОЭЗ в Подмосковье планируется создание на юге столичной агломерации крупнейшего транспортно-логистического хаба и производственно-распределительного центра, который обеспечит около 5% от общего грузооборота московского железнодорожного узла, пояснили ТАСС в пресс-службе Минэкономразвития.

Проект реализуется совместно с Группой ВТБ, на первой этапе реализации заявлены два якорных инвестора, которые готовы вложить более 10 млрд рублей и создать около 550 рабочих мест. Отдача от реализации их проектов к 2030 году, как ожидается, составит около 1,3 млрд рублей налоговых и таможенных платежей.

«Как поддержать бизнес, сохранить рабочие места, а еще лучше — создать новые? Это задача номер один, над решением которой сейчас ломает голову каждый руководитель региона», — отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Одним из таких решений он назвал ОЭЗ. «Льготы и готовая инфраструктура выгодны для инвесторов, а для нас главное — работа и хорошая зарплата для людей, к тому же поближе к дому», — сказал ТАСС глава региона.

Воробьев напомнил, что в Московской области было четыре ОЭЗ, теперь их станет пять. «Мы лидер в стране по их числу», — подчеркнул он, поблагодарив правительство России за помощь в этом вопросе.

«Скоро в «Максимихе» под Домодедово появятся терминалы, логистический центр, два индустриальных парка, где разместятся в первую очередь перерабатывающие производства», — отметил губернатор.

«Но главное — 5 тысяч [потенциальных] рабочих мест. В результате продукция наших предприятий появится на полках в Сибири и на Дальнем Востоке. А дальше пойдет на экспорт — в Китай, Среднюю Азию и в Европу», — рассчитывает Воробьев.

Транспортная ситуация

Через город проходят две трассы: Каширское шоссе и трасса М-4 Дон. Тут нужно сделать оговорку: трасса-то транзитная, и южное направление перегружено само по себе. В 2021 г. началось строительство объездной дороги вокруг микрорайона Авиационный.

Сооружение этого участка будет вестись вместе со строительством развязки на автодороге А-105 (подъездной дороге к аэропорту Домодедово). Протяженность нового участка дороги составит около шести километров, дорога будет четырехполосная, по две полосы в каждую сторону.

Как рассказывает директор департамента маркетинга и продаж ГК „Лидер Групп“ Дмитрий Пантелеймонов, „все трассы по южному направлению Подмосковья на данный момент достаточно загружены, хотя ситуация на Каширском шоссе однозначно лучше, чем на той же Варшавке.

Основные проблемы наблюдаются в непосредственной близости от МКАД, в зоне далее 5 км от Московской кольцевой движение уже относительно свободное. Стоит отметить также, что Домодедово и окрестности имеют все шансы на значительное улучшение транспортной ситуации в ближайшем будущем: здесь планируется создание аэрополиса, и проектом развития территории предусмотрен, в том числе, значительный объем инвестиций в строительство новой и реконструкцию существующей транспортной инфраструктуры“.

Кроме того, по словам Олега Сороки, Члена Совета директоров ГК „Пионер“,в ноябре 2021 года откроется новая развязка на МКАД и Каширском шоссе, что, по оценке эксперта, „значительно улучшит условия движения по Кольцевой в районе 25-25-го км, а также в сторону Домодедово и в центр“.

Планируется так же построить заложенный в губернаторскую программу „Свободный переезд“ — путепровод на ул. Гагарина о (строительство автомобильной дороги Каширское шоссе — Киселиха). Но на момент подготовки статьи проект значится „финансово необеспеченным“.

Напомним также, что на 2021 год запланирован вывод на конкурсную процедуру первого пускового комплекса проекта легкорельсового транспорта „Подольск-Домодедово-Раменское“. Строительство может начаться в 2021 году.

Что касается передвижения внутри города, то согласно новым правилам градостроительного проектирования, в Домодедово (как и любом подмосковном городке) будут обустраиваться велодорожки из расчета — 1 велодорожка на 15 тысяч жителей, протяженностью не менее 500 м. Все веломаршруты будут объединять в единую сеть, связывающей жилую застройку с объектами массового посещения.

Пётр Шкуматов, координатор общественного движения „Синие ведерки“, комментирует транспортную ситуацию города так: „В Домодедово условия лучше, чем у многих подмосковных городов. Но у любой трассы крайне ограниченная пропускная способность. Допустим, М4 пропустит 5000 авто в час.

Там пропускная способность гораздо выше. Одна электричка вмещает 1000 человек, в час пик их ходит до 12 штук, соответственно это 12000 человек. Т. е., электричка плюс авто дают для Домодедово пассажиропоток (с учетом аэропортовой трассы)

24000 человек в час. Но электричка везет не только жителей Домодедово, но и жителей других населенных пунктов. Соответственно, число жителей ДМД, которые физически могут попасть в Москву, вряд ли превысит 10 тысяч человек в час. С учетом того, что город имеет население 100 тысяч, этого вполне достаточно для обеспечения текущего спроса.

Но если Домодедово и другие населенные пункты по ходу дороги продолжат агрессивно застраиваться, то очень скоро жители столкнутся с невозможностью в часы пик выехать в Москву“, — предупреждает эксперт. — „Вероятно, что если новые дороги и будут появляться, они будут платными.

Также, на полном серьезе обсуждается введение платы за въезд в пределы МКАД и даже обсуждается тариф — 200 рублей за сутки. Таким образом, если покупатель квартиры надеется на то, что он сможет с минимальными издержками добираться до рабочего места на своем автомобиле, то надо рассмотреть вероятность введения подобных ограничительных мер со стороны департамента транспорта г. Москвы и оценить свои финансовые возможности платить городу ежедневно за возможность пересечь МКАД“.

Здание железнодорожного вокзала Домодедово недавно отремонтировали

Кстати, о железнодорожном сообщении. От центра Москвы (Павелецкого вокзала) до станции Домодедово электричка едет 50 минут (до станции ЗИЛ — м. Тульская — 40 минут).Для сравнения, от Белорусского вокзала до станции Одинцово — около 30 минут, от Казанского вокзала до станции Люберцы-1 — 40 минут. При этом район Павелецкой — это один из важных офисных кластеров столицы.

Транспортная ситуация, к сожалению, зависит не только от дорог, но и от возможности создавать рабочие места рядом с местом проживания. „Ежегодно на территориях за МКАД вводится более 10 млн кв.м. жилья, что соответствует росту численности Новой Москвы и Московской Области на 0,5 млн человек.

Реальность такова, что квалифицированных рабочих мест за МКАДом исчезающе мало, а основная экономическая активность сосредоточена в пределах ТТК. Уже почти 2 миллиона жителей заМКАДья ежедневно по такой схеме ездят на работу, и их количество растет“, — объясняет Пётр Шкуматов.

Уровень комфорта города домодедово: 14.1 из 20

О первичном и вторичном рынке недвижимости Домодедово читайте здесь.

Согласно Генеральному рейтингу привлекательности Российских городов, составленному Российским Союзом Инженеров совместно с компанией Blackwood, Домодедово занимает 14-е место, уступая, из городов Подмосковья, только Одинцово (9 место) и обгоняя Пушкино и Мытищи (17 и 18 строчка соответственно).

Экология и безопасность

Одна из серьезных экологических проблем Домодедово связана с близостью к аэропорту. Шум есть в Авиагородке и в местах вокруг Домодедово от ст. Взлетной до Барыбино. И очевидно, положительных сдвигов здесь не будет.

Что касается водоемов и зелёных зон в Домодедово, то здесь ситуация тоже «не фонтан»: администрация ввела запрет на купание, в связи с несоответствием воды водоемов санитарным требованиям (СанПиН 2.1.5.980-00 «Гигиенические требования к охране поверхностных вод»), предъявляемым к содержанию рекреационных зон. Их состояние, действительно, оставляет желать лучшего, однако главная проблема — впереди.

Зоны отдыха возле водоемов Домодедово больше похожи на свалки

Рядом с городом расположен мусорный полигон, который имеет собственную историю. В 2021 году в городе разгорелся нешуточный скандал, вышедший на федеральный уровень: на землях сельхозназначения осуществлялась свалка твёрдых бытовых отходов, в том числе, от строительства жилых домов, что грозило экологической катастрофой.

Больше года потребовалось на долгие разбирательства, и не последнюю роль сыграли в этом инциденте СМИ. Ныне рядом с Домодедово существует 2 полигона ТБО, что — несколько многовато для такого города, посему, как ни прискорбно, но за ним закрепилась репутация места «с душком», и оснований для её изменений пока, увы, нет.

Что касается физической безопасности, то город не производит впечатление криминогенного, в вечернее время здесь хорошее освещение. Причем, в ближайшем будущем ситуация обещает ещё улучшиться: местные власти установят системы видеонаблюдения и оповещения, требуемые новыми нормами градостроительного проектирования (РНГП).